離心式壓縮機的軸向位移是如何產生的，如何防止軸向位移過大?

答:離心式壓縮機產生軸向位移，首先是由于軸向力的存在。而軸向力的產生過程如下:
在氣體通過工作輪后，提高了壓力，使工作輪前后承受著不同的氣體壓力。由于輪子兩側從外徑D2到輪蓋密封圈直徑Df的軸向受力是互相抵消的，因此，它的軸向力如圖103所示，由以下三部分組成:
1)F1一在輪盤背部從直徑Df到軸頸密封圈直徑df 這塊面積上所承受的氣體的力;
2)F2一在工作輪進口部分，從直徑Df到d這塊面積上所承受的氣體壓力;
3）F3一一進口氣流以一定的速度對輪盤所產生的沖擊力。
在一般情況下F1>(F2+F3),所以每個葉輪的油向推力方向都是由葉輪的輪盤側指向進口側(輪蓋側)。如果所有葉輪同向安裝，則總軸向推力相當可觀。
為了減少軸向推力，通常采用平衡盤，利用平衡盤兩側的壓力差產生與上述軸向力方向相反的力，來平衡掉軸向力的70%~~90%。除此之外，還可以在設計時使不同級的工作輪進氣方向相反，或采用雙面進氣葉輪來減小軸向力。剩余的部分由止推軸承來承受。
在壓縮機運行中，當平衡盤密封被破壞，或平衡盤后低壓腔通大氣的小管被堵塞等原因，而失去抵消一部分軸向推力的能力時，則轉子的軸向力將急劇增加，致使止推軸承難以承受，并最終造成較大的軸向位移。
另外，當止推軸承合金過度磨損，或因其它突然事故(例如潤滑系統突然斷油)而熔化時也會產生過大的軸向位移。
為了安全起見，離心式壓縮機均設有軸向位移安全指示器。當軸向位移超過允許值時，指示器會發出聲光報瞥或自動停機。
切記!在任何情況下，軸向位移過大均須立即停車處理，以免發生轉子與固定件相碰重大事故