一、設計內容及范圍
本LNG氣化站設計范圍包括LNG卸車、貯存增壓、氣化加熱、BOG處理、安全泄放、調壓計量加臭等工藝設計,土建、消防、電氣、自控等專業的設計也包含在設計范圍之中。
二、設計規模
Qh=2000Nm3/h,儲存量:50m3低溫儲罐1座。
三、主要設備
1.卸車設備
卸車增壓器為1臺300Nm3/h臥式空溫式增壓器。
2.儲存設備
儲存設備為1臺50m3LNG低溫臥式貯槽,為了供氣的穩定性,另設1臺50 m3緩沖罐1臺,工作壓力為0.3Mpa。
3.氣化設備
本系統主氣化設備為1臺空溫式氣化器,氣化能力2000Nm3/h。
本LNG氣化站設計范圍包括LNG卸車、貯存增壓、氣化加熱、BOG處理、安全泄放、調壓計量加臭等工藝設計,土建、消防、電氣、自控等專業的設計也包含在設計范圍之中。
二、設計規模
Qh=2000Nm3/h,儲存量:50m3低溫儲罐1座。
三、主要設備
1.卸車設備
卸車增壓器為1臺300Nm3/h臥式空溫式增壓器。
2.儲存設備
儲存設備為1臺50m3LNG低溫臥式貯槽,為了供氣的穩定性,另設1臺50 m3緩沖罐1臺,工作壓力為0.3Mpa。
3.氣化設備
本系統主氣化設備為1臺空溫式氣化器,氣化能力2000Nm3/h。
4. 貯罐自增壓設備
本系統貯槽自增壓設備為1臺空溫式氣化器,每臺氣化量300Nm3/h。
5.BOG處理設備
氣化站BOG氣化器采用空溫式氣化器,設計流量為200Nm3/h。
6.調壓設備
氣化后的天然氣,經調壓后進入管道,調壓采用一路一旁通型式。通過最大流量為2000Nm3/h。
7.計量設備
氣化站采用渦輪流量計,帶溫度和壓力補償,有就地顯示和遠傳信號功能,管路系統設置旁通,確保流量計維修時,仍能繼續供氣。
8.加臭設備
采用固定頻率加臭機一臺。
9.管道及閥門設備
本方案低溫部分采用不銹鋼管道和LNG低溫閥門,其材質應為0Gr18Ni9,閥門密封材料應為聚四氟乙烯,LNG液相管道須用聚乙烯發泡保冷。
四、工藝流程簡述
LNG采用罐式集裝箱貯存,通過公路運至LNG氣化站,在卸車臺通過卸車臺設置的臥式專用卸車增壓器對集裝箱貯槽增壓,利用壓差將LNG送至50m3低溫LNG罐儲存。非工作條件下,貯槽內LNG貯存的溫度為-162℃,壓力為常壓;工作條件下,增壓器將貯槽內的LNG增壓。增壓后的低溫LNG,進入主空溫式氣化器,與空氣換熱后轉化為氣態NG并升高溫度,出口溫度比環境溫度低10℃,最后經調壓、計量、加臭后送入燃氣管網。