答：產生液懸時首先應找出液懸的原因，然后對癥下藥。
1)如果是設計制造上的毛病，例如是由于塔徑過小、溢流斗沒有對正、擋液板傾斜等引起的，只能停車加溫，進行更換或糾正。但是，這類毛病是在首次試車中就可發現的，經過試車合格的產品是不會發生的。
2)由于設備運轉已到周期末或已超過運轉周期，微量的水分和二氧化碳帶入塔內，久而久之使塔板上的小孔堵塞，使塔內阻力增加而引起的液懸。這時只能停車加溫。但在生產急需用氧時，則可采取減少進塔的空氣量，在低負荷下運轉的應急措施。
3)由于硅膠粉末、空氣中的灰塵清除不徹底，或有雜質帶入塔內，也會引起的液懸。這時應停車進行徹底加溫吹除，必要時應進行清洗。
4)小型設備在關閥期間，由于液空、液氮節流閥關得過快或降壓過快引起的液懸較為多見。對這種液懸應有思想準備，嚴格掌握關閥的要點和方法。如果出現液懸，則應重新開大液空、液氮節流閥，待中壓穩定、液氧液面上升時再慢慢地把兩閥關小。如果采取這種方法無效時，可把高壓空氣進口閥關閉(空氣由油水分離器放空)，關閉節流閥和停止膨脹機運轉。把液空、液氮節流閥開大，打開氮氣放空閥，使在塔板上的液體流下來，靜止15～30min，必要時可排除部分液氧，再重新啟動。如果確屬關閥引起的液懸，一般是能消除的。
5)小型設備由于加工空氣量過多，而造成液懸。這時應排放一部分空氣，待塔內工況穩定后，再緩慢地、分多次送入空氣。每送一次間隔半小時左右，待空分塔各參數穩定后繼續再送。
6)由于純化器使用周期過長造成的液懸。應立即切換純化器，減少空氣量和降低下塔及上塔的壓力，或排掉部分液氧和液空，待工況正常后再把空氣送入。若采用上述方法無效時，則只能停車加溫。
7)由于分餾塔加熱不徹底引起液懸。在關閥降壓過程中，塔內的參數還是正常的。但到調整氮氣純度時，才反映出上塔產生液懸。這種情況只能停車加溫吹除。
8)大型空分塔由于二氧化碳吸附器使用周期過長而引起液懸。這時應立即切換二氧化碳吸附器、膨脹空氣過濾器，減小膨脹空氣送入上塔的量。若調節無效的話，應采取改變上塔壓力的辦法使二氧化碳能隨氣流帶出來，即停止膨脹空送入上塔，走啟動短路，打開污氮管上的吹除閥進行吹除。可以把膨脹空氣進入上塔閥時開、時關，反復進行，直至吹出的氣體中無明顯的二氧化碳為止，然后再重新調整。若采用上述方法無效時，只能單獨加溫上塔。
1)如果是設計制造上的毛病，例如是由于塔徑過小、溢流斗沒有對正、擋液板傾斜等引起的，只能停車加溫，進行更換或糾正。但是，這類毛病是在首次試車中就可發現的，經過試車合格的產品是不會發生的。
2)由于設備運轉已到周期末或已超過運轉周期，微量的水分和二氧化碳帶入塔內，久而久之使塔板上的小孔堵塞，使塔內阻力增加而引起的液懸。這時只能停車加溫。但在生產急需用氧時，則可采取減少進塔的空氣量，在低負荷下運轉的應急措施。
3)由于硅膠粉末、空氣中的灰塵清除不徹底，或有雜質帶入塔內，也會引起的液懸。這時應停車進行徹底加溫吹除，必要時應進行清洗。
4)小型設備在關閥期間，由于液空、液氮節流閥關得過快或降壓過快引起的液懸較為多見。對這種液懸應有思想準備，嚴格掌握關閥的要點和方法。如果出現液懸，則應重新開大液空、液氮節流閥，待中壓穩定、液氧液面上升時再慢慢地把兩閥關小。如果采取這種方法無效時，可把高壓空氣進口閥關閉(空氣由油水分離器放空)，關閉節流閥和停止膨脹機運轉。把液空、液氮節流閥開大，打開氮氣放空閥，使在塔板上的液體流下來，靜止15～30min，必要時可排除部分液氧，再重新啟動。如果確屬關閥引起的液懸，一般是能消除的。
5)小型設備由于加工空氣量過多，而造成液懸。這時應排放一部分空氣，待塔內工況穩定后，再緩慢地、分多次送入空氣。每送一次間隔半小時左右，待空分塔各參數穩定后繼續再送。
6)由于純化器使用周期過長造成的液懸。應立即切換純化器，減少空氣量和降低下塔及上塔的壓力，或排掉部分液氧和液空，待工況正常后再把空氣送入。若采用上述方法無效時，則只能停車加溫。
7)由于分餾塔加熱不徹底引起液懸。在關閥降壓過程中，塔內的參數還是正常的。但到調整氮氣純度時，才反映出上塔產生液懸。這種情況只能停車加溫吹除。
8)大型空分塔由于二氧化碳吸附器使用周期過長而引起液懸。這時應立即切換二氧化碳吸附器、膨脹空氣過濾器，減小膨脹空氣送入上塔的量。若調節無效的話，應采取改變上塔壓力的辦法使二氧化碳能隨氣流帶出來，即停止膨脹空送入上塔，走啟動短路，打開污氮管上的吹除閥進行吹除。可以把膨脹空氣進入上塔閥時開、時關，反復進行，直至吹出的氣體中無明顯的二氧化碳為止，然后再重新調整。若采用上述方法無效時，只能單獨加溫上塔。
