11月19日，新天煤化工的空分車間液氮后備系統首次實現“雙泵”運行，即一臺液氮泵正常運行，另一臺惰轉備機。這是繼新增1000立方米液氮貯槽投用后正式具備雙貯槽和雙泵同時投入使用。這將大大提升源源不斷向后續系統輸送氮氣能力，進一步優化空分送氣環境，保障后續車間安全生產需求。
據了解，之前空分液氮后備系統是一個貯槽兩臺泵，共用進口管線和回流管線，不能同時啟動，這就意味著如果運行的液氮泵出現故障，而另一臺泵無法及時啟動，就會造成氮氣輸送中斷或壓力下降，影響后續裝置氮氣的正常使用。而此次新增液氮貯槽投運后，空分車間多次開會討論研究雙泵運行方案，各部門各班組認真配合執行，經過各方努力，解決了各種問題之后，終于實現了兩個貯槽同時分別向兩臺液氮泵供液，現在，兩個貯槽可以對應不同的氮泵，也可以將兩個貯槽的液氮通過兩個泵回流管互相倒液，同時還實現了兩個貯槽在線切換，可以面對不同的情況實行不同的運行方案，靈活多變。
目前，空分液氮后備系統儲液和輸氮能力的增強，極大的保障了輸送氮氣的穩定性和可靠性，即使是大檢修長期停車期間也能夠滿足中低壓氮氣的供應使用，基本無需再外購液氮，降低了相應開支。
