我長期在機械、化工行業工作幾十年，接觸到大量的管閥件，而管閥件是化工、石油化工、醫藥、染化、船舶、發電、天然氣、煤氣、冶金等各行各業生產中極其重要的關鍵部位，在連續性生產中不可有故障和“跑、冒、滴、漏”的現象。
目前，國內及至世界上的閥門，主要大致有幾種：旋塞閥、隔膜閥、截回閥、截止閥、閘閥、球閥、蹀閥、止回閥、安全閥、盲板閥、減壓閥等等。從我 國生產的閥門情況看，絕大部分的一般常用閥門技術水平不高，結構比較簡單，大多數處在上世紀七八十年代的國際水平，達到上世紀九十年代水平的不到三分之 一。閥門的內漏、外漏現象沒有根本解決，有的產品可靠性差，壽命短，不能保證成套裝置在一個檢修期內可靠工作，而被迫停車進行檢修或更換。所以閥門的質量 優劣直接影響生產、能耗、環保。
而國外的閥門，從外觀、質量、材質、密封似乎比國內好、先進，但萬物總有疲勞和損壞、泄漏的時候。閥門自身受氣液輸送的磨損沖擊，泄漏點故障是 不可避免的。至今為止，國內外還尚未有可帶壓檢修的閥門，一旦發生故障，只能被迫停車檢修，它的損失可以從十幾萬元到幾百萬元計算。或只能以旁路或附線來 彌補這一缺陷，大大增加了成本和重復勞動工作的繁瑣。但要攻破能“帶壓檢修的閥門”，又是國內外比較關注的難題。
為了解決這一難題，我根據長期積累的經驗，以及根據我以住發明的“氣液輸送管道帶壓堵漏”、“氣液輸送管道安全帶壓接管裝置”和“快速特種管接 頭”的發掘經驗，遵照原化工部顧秀蓮部長接見我時提出的要求“希望能解決閥門泄漏的問題”，針對這一主題，我根據長期積累的工作經驗決心下功夫去進行改革 和創新。
為了解決在生產過程中能帶壓下不停車檢修的閥門，這將是前人從未做過的事，它涉及的難度局限很大。一是原來的標準閥門尺寸距離不能變；二是結構 要合理，不能畫蛇添足；三要安全可靠；四是檢修操作要簡易方便；五是比原來的使用壽命長；六是節約成本。我首先在旋塞閥的突破口作創新改革攻關。
經過深思熟慮，改革創新旋塞閥的靈感逐漸產生。圍繞著對旋塞閥的硬軟、耐磨、密封性能突破口，在帶壓情況下能雙切更換閥芯的結構技術作研制。從 構思發明到試驗幾百次幾千次，終于完善成功了。原來的液體輸送系統都需要總閥，當管路系統中出現故障要關閉總閥。一般用于總閥的多為閘閥，由于總閥不經常 關閉和開啟，因此比較容易生銹腐蝕，時間一長就容易泄漏。一旦總閥泄漏無法關閉，不僅給管路系統的維修帶來麻煩，如果維修總閥，必須關閉上一級的總閥，這 樣就會影響整個系統停止使用。本發明創新改革后的“可帶壓檢修的旋塞閥”替代現有大量使用的一般口徑的閘閥、球閥，廣泛可用于化工、石油化工、天然氣、住 宅、儲槽車、油罐車、儲槽等以及各行各業。該專利發明已經被美國初選選中，并通過部級鑒定已列入化工部部版標準。繼而旋塞閥的第二代第三代相繼完善，使該 閥門的使用壽命大大增加，同類產品無法比擬，可替代球閥、進口旋塞閥。
由于這一發明，對改革創新“帶壓檢測的隔膜閥”打開了突破口，因為通常隔膜閥的特點，閥芯以橡膠配套組成，但橡膠由于顆料介質的磨穿隔膜和橡膠 受強腐蝕造成提前老化，隔膜閥的閥芯更換頻繁。我先解決在進口壓力切斷更換隔膜閥閥芯的創新，即改革后“可帶壓檢修的單切隔膜閥”。同樣也解決截止閥的革 新發明。原截止閥的特點，由于溫度高，法蘭密封泄漏及閥芯脫落或閥座局部損壞，并且原截止閥是氣液輸送調節壓力高低、流量大小的，容易被氣體、液體沖壞磨 損閥芯和閥座，兼之使用頻繁，造成截止閥關閉失效，內部泄漏，無法正常生產。閥門在重要部位就只能停車檢修換閥。例如，在前幾年天津一家化工廠，由于一個 閥門或二個閥門的損壞，又不能帶壓檢修，只能停止生產檢修，結果造成的直接損失達400多萬元，無疑給工業和民用管線設施帶來的損失是無法用金錢來估量。 像這樣的例子舉不勝舉。閥門是控制工業及現代生活命脈的配套產品，但物體疲勞和損壞是不可避免的。比如，第一代的飛機只有一個發動機，一旦拋錨，后果是不 可想象的。由于附線增加了閥門，即增加泄漏點(一個閥門有五個泄漏點)，又增加設計費用，耗工、耗料。現有改革后的“可帶壓檢修截止閥”即(一體二閥)可 以減少五個泄漏點，省下一個閥門的鋼材。舉例，一個DN50截止閥或隔膜閥每年革新后的單切隔膜閥或截止閥，就能省去幾十公斤的鋼材，即可以帶壓檢修，又 減少了五個泄漏點和省工省料，減少基建投資。可帶壓檢修的單切截止閥和隔膜閥試驗成功了，并且可在長、中、短三個系列中使用。有了這樣的閥門就能確保工業 生產的長期運轉以及可定期檢修的保險性、可靠性和安全性。該專利發明也已被美國R-R公司初選選中。
在“可帶壓檢修的單切截止閥和隔膜閥”的基礎上，又連接突破了“可帶壓檢修的雙切斷式隔膜閥和截止閥”的創新。為什么要“雙切斷”呢？因為是由于管路工作生產的需要，可切斷進口或出口，在生產工作需要的時候比單切可更進一層的應用。
“可帶壓檢修的雙切斷式隔膜閥和截止閥”即(一體三閥)和老閥門(一體一閥)的比較：一體三閥和同類產品相比，即原一體一閥耗工耗料，原來的閥 門共5個泄漏點，現二閥一體的優點：能縮小體積、節約工時、鋼材，減少了一個閥門的泄漏點，保護主閥正常運轉。本發明創新的雙切斷閥門還可以在單系統檢修 時代替盲板閥之用。這樣一來，化工檢修達到絕對安全，并確保化工在檢修時的可靠性，已被評為上海科技節金獎。現已升級為第三代的“可阻截流體的閥門”所取 代。
在“可帶壓檢修的雙切斷式截止閥和隔膜閥”的基礎上，又進行研制“可保持常通狀態的隔膜閥和截止閥”的試驗。連續攻關突破，幾經周折，最后發明 創新成功。該一閥可以代替四閥的作用，替代了原有的附線，不需要附線就可以保持常通狀態進行檢修，大幅度地降低成本，可以解決不需要的局部停車檢修，真正 達到化工生產的管道暢通無阻。可以切斷主道，打開附道，可以切斷附道打開主道的功能，閥門專家認為，這一創舉的發明，將給各行各業液體工程帶來更大的社會 效益和經濟效益，并榮獲唯一的“閥門國際發明金獎”。以上各閥門的創新上又完全完善了“快速開關單切，雙切隔膜閥和截止閥”的發明成果，這一新的結構用在 大口徑通徑閥門。由于化工行業的操作的需要，有時必須緊急關閉。例如：DN100口徑的閘板閥，閥桿的螺距是5毫米一牙，DN100口徑閘板閥就需要轉動 20圈才能關閉。由于快速開關的結構合理，只需要轉動4圈就可徹底關閉，保證化工的安全生產，減輕了勞動強度，可廣泛應用各行業的緊急停車開閉的需要。
舉例：前幾年上海煤氣公司一條200口徑的管道被公共汽車撞斷急需緊急關閉煤氣，但由于當時沒有這種緊急關閉的閥門，導致大量的煤氣泄漏，出動 了許多的消防警車，向煤氣管道噴水，避免了差點引起的大爆炸。我想當時只要使用上我發明的“快速開關的閥門”，情況就可以轉危為安。
以上創新改革后的單切、雙切，可保持常通狀的隔膜閥截止閥除了以上所述的功能以外，還可以起到消除顆粒結晶，并可將已沖洗過的物料回收，再循環的使用的作用。
