壓縮機技術問答共40題，分為以下四篇文章：
壓縮機技術簡介（01-10）
壓縮機技術簡介（11-20）
壓縮機技術簡介（21-30）
壓縮機技術簡介（31-40）
本文導讀（點擊問題跳到相應答案）
1、壓縮機采用哪幾種潤滑方法？
2、潤滑油為什么要定期更換呢？
3、壓縮機應該定期檢查哪些儀表？
4、排氣量達不到設計要求是什么原因？如何解決？
5、壓縮機的振動會造成哪些危害？
6、怎樣消除壓縮機的振動呢？
7、中間冷卻器會出現哪些故障？怎樣排除？
8、中間冷卻器壓力下降是何原因？怎樣排除？
9、怎樣判斷進氣閥有故障？
10、一級進氣壓力上升是何原因，怎樣排除？
三十一、壓縮機采用哪幾種潤滑方法？
答：根據壓縮機結構的特點，可以采用不同的方式進行潤滑，有下列幾種情況：
1、壓力潤滑法--用機械（如油泵、注油器）自動將潤滑油壓力潤滑部位，也叫壓潤法。在大、中型帶十字頭的壓縮機中均采用此種方式。
2、飛濺潤滑法--由裝在連桿上的打油桿將油甩起飛濺到各潤滑部位潤滑，因而氣缸和運動機構只能采用同一種潤滑油。此種方法多用于無十字頭的小型壓縮機中。其缺點是機油不好過濾，油位必須嚴格控制。
3、噴入潤滑法--將噴入的油霧跟隨氣體進入氣缸等潤滑地點，如超高壓壓縮機，滑片壓縮機及螺桿壓縮機均采用噴油潤滑。
4、滴油潤滑法--利用油杯，和輸油管道，把潤滑油送到應該加油的機件上去，或者按時用油壺加注潤滑油。
5、油環潤滑法--利用旋轉的軸帶動活動地套在軸上的油環，油環則將油池中的油帶入軸承，進入循環潤滑。
三十二、潤滑油為什么要定期更換呢？
答：潤滑油使用一定時間以后，由于下列因素影響油的質量，故須定期更換：
1、摩擦表面由于磨損而擦下的金屬屑；
2、由空氣帶入的塵埃及其他硬質顆粒；
3、鑄件上沒有仔細清除的型砂；
4、機件上的漆層脫落；
5、潤滑油在冷卻過程中產生水分而使油變質；
6、潤滑油在循環潤滑中的溫度和其他影響使油潤滑性能漸次降低。上述雜物在潤滑油中容易形成研磨膏類似物，污染潤滑油，劇烈地加速機器摩擦表面的磨蝕。因此機器的潤滑油在使用過程中若逐漸變質到下列指標就應該更換新油： 如缺乏檢驗設備而無法檢查時，每隔2000~3000小時，換一次新油。并仔細清洗給油設備和各潤滑點。
三十三、壓縮機應該定期檢查哪些儀表？
答：定期檢查壓縮機是為了測定壓縮機工作質量的好壞。除了日常使用的測量儀表外，另外還須使用下列儀表：
1、轉速表--用來測量壓縮機、柴油機和電機的轉速。
2、秒表--用來測量時作計算時間用。
3、標準壓力表--用來校驗其他壓力表；
4、流量計--用來測量氣體的流量。 根據各種儀表測度的數據應用有關公式加以運算就可看出壓縮機工作質量的好壞。
三十四、排氣量達不到設計要求是什么原因？如何解決？
答：通常排氣量不足的原因有下列幾點：
1、柴油機或電動機的動力不足；
2、原動機的轉速減低；
3、氣閥彈簧折斷；閥片破裂或翹曲；
4、中間冷卻器和通氣管道漏氣；
5、填料漏氣；
6、濾清器淤塞；
7、活塞環磨損過度；
8、第一級氣缸余隙容積過大；
9、氣缸頭墊片、氣閥墊片或缸頭內壓環損壞；
10、閥片與閥座間有雜物進入或閥片變形與閥座貼合不嚴；
11、卸荷閥彈簧損壞，或因頂桿螺母松致使卸荷閥閥銷頂開進氣閥片。
排除方法是：
1、檢查和調整柴油機或電動機的工作情況；
2、調整調速器，及離合器；
3、更換新閥片或彈簧；
4、檢查并緊固所有的連桿螺釘；
5、檢查填料密封情況采取相應措施；
6、清洗濾清器；
7、更換新活塞環；
8、調整氣缸余隙容積；
9、更換損壞之墊片或壓環，并重新使之嚴密；
10、清除夾雜物及更換閥片和伐座；
11、更換卸荷閥彈簧，修整卸荷閥。
三十五、壓縮機的振動會造成哪些危害？
答：壓縮機的振動會造成下列的危害：
1、振動會增加功率的消耗；
2、振動會使儀表失靈，甚至損壞；
3、振動會使磨擦接觸面加速磨損；
4、振動大會引起拉缸、燒瓦；
5、振動大會使管道開裂、法蘭連接松動；
6、振動大會增加機器的噪音，使操作人員工作條件惡化；
7、振動大會縮短機器的使用壽命等。
三十六、怎樣消除壓縮機的振動呢？
答：要消除壓縮機的振動一般從以下途徑著手：
1、運動件要校靜平衡與動平衡，否則會造成先天性的振動因素。
2、壓縮機與電動機或柴油機的同心度要校正確。
3、壓縮機的基礎要嚴格按照設計圖紙施工。基礎與建筑物的任何結構之間不得有剛性連接。
4、由于氣流脈動引起的振動必須使附屬設備和管道應有牢固的支架和卡了，懸臂架要用加強托架，并用墊鐵塞緊。
5、機器的地腳螺釘扭緊力要一致；
6、機架（機座）要有足夠的剛度。
三十七、中間冷卻器會出現哪些故障？怎樣排除？
答：中間冷卻器常見的故障有：
1、冷卻水的進水溫度過高，冷卻效率低；（出口溫度不得超過140~160℃）；
2、冷卻器上的水垢，和油垢太多，降低了熱的傳導效果；
3、冷卻器中間隔板損壞，水量減少；
4、冷卻器管子破裂或凍裂。
排除方法：
1、調節進水溫度，控制在規定范圍以內，特別是炎熱地區和夏季更要加大冷卻水量；
2、檢查清洗冷卻器的水垢和油垢；
3、將損壞的隔板修理好或更換；
4、檢查冷卻器的水管，將破裂或凍裂的管子補焊或更換新的。
三十八、中間冷卻器壓力下降是何原因？怎樣排除？
答：中間冷卻器壓力下降的原因是：
1、一級排氣閥或進氣閥，閥片損壞或彈簧斷裂及雜物進入閥片；
2、中間冷卻器上下蓋，或管子損壞，造成漏氣；
3、管道或壓力表接頭漏氣。
排除方法：
1、檢修一級進、排氣閥或更換閥片彈簧；
2、檢修或更換冷卻器管子；
3、檢修管道和排除漏氣。
三十九、怎樣判斷進氣閥有故障？
答：正在運轉的壓縮機，可以根據進氣閥的溫度不斷升高（40℃以上）和氣閥的工作聲音來鑒別進氣閥的故障。有示功儀的，則可通過示功儀來發現。在多級壓縮機中，中、高壓氣缸的進氣閥的不嚴密性，除了其溫度升高外，還可以由中間冷卻器的壓力增高，壓縮機的總生產量降低和氣缸中壓縮氣體的初溫與終溫反常現象來發現之。
四十、一級進氣壓力上升是何原因，怎樣排除？
一級進氣壓力上升的原因是：由于一級進、排氣閥不良，吸氣不足，高壓氣體流入進氣管路，進氣管通道截面窄小。 排除方法：拆除更換不合格的零部件。徹底緊閉旁通伐（以及注意防止壓縮機過載）。
壓縮機技術簡介（01-10）
壓縮機技術簡介（11-20）
壓縮機技術簡介（21-30）
壓縮機技術簡介（31-40）
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1、壓縮機采用哪幾種潤滑方法？
2、潤滑油為什么要定期更換呢？
3、壓縮機應該定期檢查哪些儀表？
4、排氣量達不到設計要求是什么原因？如何解決？
5、壓縮機的振動會造成哪些危害？
6、怎樣消除壓縮機的振動呢？
7、中間冷卻器會出現哪些故障？怎樣排除？
8、中間冷卻器壓力下降是何原因？怎樣排除？
9、怎樣判斷進氣閥有故障？
10、一級進氣壓力上升是何原因，怎樣排除？
三十一、壓縮機采用哪幾種潤滑方法？
答：根據壓縮機結構的特點，可以采用不同的方式進行潤滑，有下列幾種情況：
1、壓力潤滑法--用機械（如油泵、注油器）自動將潤滑油壓力潤滑部位，也叫壓潤法。在大、中型帶十字頭的壓縮機中均采用此種方式。
2、飛濺潤滑法--由裝在連桿上的打油桿將油甩起飛濺到各潤滑部位潤滑，因而氣缸和運動機構只能采用同一種潤滑油。此種方法多用于無十字頭的小型壓縮機中。其缺點是機油不好過濾，油位必須嚴格控制。
3、噴入潤滑法--將噴入的油霧跟隨氣體進入氣缸等潤滑地點，如超高壓壓縮機，滑片壓縮機及螺桿壓縮機均采用噴油潤滑。
4、滴油潤滑法--利用油杯，和輸油管道，把潤滑油送到應該加油的機件上去，或者按時用油壺加注潤滑油。
5、油環潤滑法--利用旋轉的軸帶動活動地套在軸上的油環，油環則將油池中的油帶入軸承，進入循環潤滑。
三十二、潤滑油為什么要定期更換呢？
答：潤滑油使用一定時間以后，由于下列因素影響油的質量，故須定期更換：
1、摩擦表面由于磨損而擦下的金屬屑；
2、由空氣帶入的塵埃及其他硬質顆粒；
3、鑄件上沒有仔細清除的型砂；
4、機件上的漆層脫落；
5、潤滑油在冷卻過程中產生水分而使油變質；
6、潤滑油在循環潤滑中的溫度和其他影響使油潤滑性能漸次降低。上述雜物在潤滑油中容易形成研磨膏類似物，污染潤滑油，劇烈地加速機器摩擦表面的磨蝕。因此機器的潤滑油在使用過程中若逐漸變質到下列指標就應該更換新油： 如缺乏檢驗設備而無法檢查時，每隔2000~3000小時，換一次新油。并仔細清洗給油設備和各潤滑點。
三十三、壓縮機應該定期檢查哪些儀表？
答：定期檢查壓縮機是為了測定壓縮機工作質量的好壞。除了日常使用的測量儀表外，另外還須使用下列儀表：
1、轉速表--用來測量壓縮機、柴油機和電機的轉速。
2、秒表--用來測量時作計算時間用。
3、標準壓力表--用來校驗其他壓力表；
4、流量計--用來測量氣體的流量。 根據各種儀表測度的數據應用有關公式加以運算就可看出壓縮機工作質量的好壞。
三十四、排氣量達不到設計要求是什么原因？如何解決？
答：通常排氣量不足的原因有下列幾點：
1、柴油機或電動機的動力不足；
2、原動機的轉速減低；
3、氣閥彈簧折斷；閥片破裂或翹曲；
4、中間冷卻器和通氣管道漏氣；
5、填料漏氣；
6、濾清器淤塞；
7、活塞環磨損過度；
8、第一級氣缸余隙容積過大；
9、氣缸頭墊片、氣閥墊片或缸頭內壓環損壞；
10、閥片與閥座間有雜物進入或閥片變形與閥座貼合不嚴；
11、卸荷閥彈簧損壞，或因頂桿螺母松致使卸荷閥閥銷頂開進氣閥片。
排除方法是：
1、檢查和調整柴油機或電動機的工作情況；
2、調整調速器，及離合器；
3、更換新閥片或彈簧；
4、檢查并緊固所有的連桿螺釘；
5、檢查填料密封情況采取相應措施；
6、清洗濾清器；
7、更換新活塞環；
8、調整氣缸余隙容積；
9、更換損壞之墊片或壓環，并重新使之嚴密；
10、清除夾雜物及更換閥片和伐座；
11、更換卸荷閥彈簧，修整卸荷閥。
三十五、壓縮機的振動會造成哪些危害？
答：壓縮機的振動會造成下列的危害：
1、振動會增加功率的消耗；
2、振動會使儀表失靈，甚至損壞；
3、振動會使磨擦接觸面加速磨損；
4、振動大會引起拉缸、燒瓦；
5、振動大會使管道開裂、法蘭連接松動；
6、振動大會增加機器的噪音，使操作人員工作條件惡化；
7、振動大會縮短機器的使用壽命等。
三十六、怎樣消除壓縮機的振動呢？
答：要消除壓縮機的振動一般從以下途徑著手：
1、運動件要校靜平衡與動平衡，否則會造成先天性的振動因素。
2、壓縮機與電動機或柴油機的同心度要校正確。
3、壓縮機的基礎要嚴格按照設計圖紙施工。基礎與建筑物的任何結構之間不得有剛性連接。
4、由于氣流脈動引起的振動必須使附屬設備和管道應有牢固的支架和卡了，懸臂架要用加強托架，并用墊鐵塞緊。
5、機器的地腳螺釘扭緊力要一致；
6、機架（機座）要有足夠的剛度。
三十七、中間冷卻器會出現哪些故障？怎樣排除？
答：中間冷卻器常見的故障有：
1、冷卻水的進水溫度過高，冷卻效率低；（出口溫度不得超過140~160℃）；
2、冷卻器上的水垢，和油垢太多，降低了熱的傳導效果；
3、冷卻器中間隔板損壞，水量減少；
4、冷卻器管子破裂或凍裂。
排除方法：
1、調節進水溫度，控制在規定范圍以內，特別是炎熱地區和夏季更要加大冷卻水量；
2、檢查清洗冷卻器的水垢和油垢；
3、將損壞的隔板修理好或更換；
4、檢查冷卻器的水管，將破裂或凍裂的管子補焊或更換新的。
三十八、中間冷卻器壓力下降是何原因？怎樣排除？
答：中間冷卻器壓力下降的原因是：
1、一級排氣閥或進氣閥，閥片損壞或彈簧斷裂及雜物進入閥片；
2、中間冷卻器上下蓋，或管子損壞，造成漏氣；
3、管道或壓力表接頭漏氣。
排除方法：
1、檢修一級進、排氣閥或更換閥片彈簧；
2、檢修或更換冷卻器管子；
3、檢修管道和排除漏氣。
三十九、怎樣判斷進氣閥有故障？
答：正在運轉的壓縮機，可以根據進氣閥的溫度不斷升高（40℃以上）和氣閥的工作聲音來鑒別進氣閥的故障。有示功儀的，則可通過示功儀來發現。在多級壓縮機中，中、高壓氣缸的進氣閥的不嚴密性，除了其溫度升高外，還可以由中間冷卻器的壓力增高，壓縮機的總生產量降低和氣缸中壓縮氣體的初溫與終溫反常現象來發現之。
四十、一級進氣壓力上升是何原因，怎樣排除？
一級進氣壓力上升的原因是：由于一級進、排氣閥不良，吸氣不足，高壓氣體流入進氣管路，進氣管通道截面窄小。 排除方法：拆除更換不合格的零部件。徹底緊閉旁通伐（以及注意防止壓縮機過載）。
