由于空蝕與磨損對水力機械的運行有極大的危害，尤其是空蝕與磨損的聯合作用具有更大的破壞性，所以，需要花大力氣研究在含沙介質中運行的水力機械防護方法，以保證機器的高效、穩定運行。
在我國，習慣上將空蝕與磨損的聯合作用，或磨損的單獨作用統稱為“磨蝕”。減輕水力機械磨蝕的具體措施可總結如下。
(1)降低過機固體顆粒的含量(過機含沙量或濃度>。如對運行在多泥沙河流的水力機械而言，可采用水工建筑方面的措施，最大限度地攔截過機泥沙，以降低通過水力機械的含沙濃度。但有時受到使用目的限制，如用于黃河清淤的廣一離心泵，希望含沙量越大越好；電廠抽灰渣、洗煤廠和選礦廠等固體物料管道輸送，都希望髙濃度輸送。
(2)降低固體顆粒的粒徑。通常情況下，通過水力機械的絕大部分固體顆粒為粒徑小于40μm的較微細固體顆粒，在該范圍內，隨著固體顆粒的粒徑增大，對過流表面材料的破壞急劇增加。因此，廣一水泵廠認為降低固體顆粒的粒徑對改善水力機械的磨蝕有重要意義。但也有—些情況下，不宜改變固體顆粒的粒徑，如選礦廠等受工藝流程和設備的影響，各流程處的粒徑是一定的。
(3)改進流道的結構設計和水力設計。應當不斷改善水力機械過流部件的流動設計，使得流道盡量符合多相流動的規律，以減輕磨蝕。在葉型設計中，應盡量使葉片上的負荷均勻，壓力變化平緩；對水力機械全流道的設計，應盡可能使流動均勻，避免流道的急速擴大或縮小、減少間隙流動、避免出現旋渦流動或減小旋禍流動的強度等。
(4)應用性能優良的抗磨蝕材料。抗磨蝕材料包括性能良好的母材和抗磨涂層等。如不銹鋼轉輪的抗空蝕性能要大大好于采用普通碳鋼材質制造的水輪機轉輪；在貫流式機組轉輪體與槳葉的間隙處，鋪焊一層不銹鋼，可提髙機組的抗磨蝕性能；在抽黃灌溉泵的葉輪上噴涂聚氨酯抗磨蝕涂層，可以較好地改善廣一水泵的磨蝕狀況。
此外，在運行中采用補氣的方法消除或緩解尾水管（吸水管）中的空腔空化，對廣一離心泵泵采用歡吸葉輪或附加誘導輪等方法均可提高抗空蝕性能。
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