11月4日—6日，由中國汽車技術研究中心和亞太天然氣汽車協會以及中國氣體工業協會所共同主辦的第六屆亞太天然氣汽車協會國際會議暨展覽(簡稱ANGVA 2015)在四川成都舉行，期間ANGVA 2015國際會議也同期舉行。
會議現場 劉璽斌（左二）
會議邀請了超過50位國際和國內的發言人，規模將超過500人，是中國乃至全球規模最大的天然氣汽車國際論壇。來自天然氣汽車相關領域的主管部門領導、行業領袖、專家和企業高管出席此次盛會，從全球視野與本地實踐的角度共同探討分享天然氣汽車的最新政策、技術突破和產業化進程中的前沿問題。陜重汽副總經理劉璽斌也應邀出席了本屆論壇。
本屆論壇以“天然氣汽車—清潔運輸的現實選擇”為主題，與會領導及專家就“國家出臺天然氣汽車行業發展規劃的可能性”、“天然氣汽車資金扶持政策未來可能的發展方向”、“國家‘油改氣’監管法規出臺的可行性”、“天然氣氣價改革的新進程”等行業熱點問題進行深入交流和探討。
陜重汽副總經理劉璽斌發言
會上，陜重汽副總經理劉璽斌首先介紹了陜汽在天然氣重卡方面所做的工作。據了解，作為節能與新能源汽車產業的倡導者和推動者，陜汽積極致力于社會經濟的可持續發展。借助在新能源商用車領域16年的技術研發優勢和專業經驗，陜汽的新能源商用車技術研發及產業化程度始終處于行業領先地位，擁有新能源專利技術78項，承擔了國家863新能源商用車項目開發，掌握了新能源商用車系統集成及核心零部件開發能力。在節能重卡領域市場占有率超過42%;純電動碼頭牽引車成功進入美國市場，實現了中國重卡產品在歐美發達國家市場的突破。
2009年，陜汽開發出世界上首創純電動重型港口牽引車并成功應用于上海港。2010年，陜汽取得國家首批新能源汽車生產準入資質。2010年，陜汽開展甲醇汽車的研究與開發工作，參加工信部組織的甲醇汽車試點工作，在柴油/甲醇混合燃燒方面取得一定的研究進展，采用多點噴射的控制方式使甲醇的替代率達到50%以上，目前產品正在榆林市推廣應用中。目前正在組織編寫LNG載重汽車兩個國家標準，各方面、深層次的天然氣重卡方面的科研工作正在進行之中。
面對天然氣目前發展的困境，陜汽充分利用國家級技術中心、博士后流動站等技術資源，堅持可持續科學發展，堅持聯合黃金產業鏈成員，關注社會資源節約，通過提高先進技術創新能力，轉變企業經濟增長方式，推動社會進步。但僅僅憑借一家企業實現天然氣困境的突破還很不現實，我們必須形成整體合力，才有可能在新能源重卡方面實現新突破和大發展。同時，劉總在會上呼吁：政府針對節能型重卡，參照國家新能源汽車產品支持政策給予一定的政策支持，針對購買天然氣、甲醇、二甲醚車輛的用戶，免征其車輛購置稅，給予優先上戶的綠色通道支持，并給予一定數額的購置補貼;完善天然氣定價機制，提升天然氣價格競爭力;希望主管部門牽頭，加快加氣站規劃建站的批復速度，鼓勵更多的能源公司、社會力量進行加氣站建設，并對甲醇加注站進行規劃建設。
劉總的建議立刻引起與會領導、嘉賓的廣泛興趣，得到相關政府部門的高度重視，并與之進行深入討論。陜汽將一如既往地狠抓節能與新能源汽車研發、生產和服務工作，與社會各界開展合作，共同為廣大客戶提供優質的產品和服務，實現客戶收益和節能減排雙贏的格局。
責任編輯：張國芹
