無錫華潤燃氣和中石化合作建設的液化天然氣(LNG)新區加氣站在近日正式投運，按計劃，無錫華潤燃氣今年計劃還將新建3座液化天然氣加氣站，到2020年計劃建成15座，實現液化天然氣無錫全覆蓋。
昨天上午，記者在無錫華潤燃氣LNG新區加氣站看到，長度在10米左右的貨運車、物流車等，在站內排隊等候加氣。
無錫中石化錫潤加氣站有限公司總經理盛諍介紹，無錫華潤燃氣現有14座壓縮天然氣(CNG)加氣站，但一罐壓縮天然氣只能運輸300公里左右，受此限制，壓縮天然氣主要服務于城區的短途小型車輛，如出租車等。液化天然氣(LNG)的優點就是儲存量很大，在低溫狀態下實現氣體的液化后，更便于長距離攜帶和使用，一罐500升的液化天然氣，可以跑500多公里，方便、經濟。
據了解，目前有越來越多的長途客貨運車輛、物流車輛和工程車輛等，選擇使用液化天然氣，不僅能節能減排，從經濟角度來講，每百公里的運費比使用柴油低20%-30%。無錫已有150輛客運車輛使用液化天然氣，今年還將進一步加大改造力度。
盛諍介紹，這是無錫華潤燃氣第二座液化天然氣加氣站，首次建成的廣石路加氣站已于去年10月建成投用。他說，由于使用天然氣后污染物基本為“零排放”，越來越多的車輛選擇使用天然氣，這對于促進綠色能源的應用、減少污染物排放來說，有著重要的意義。按計劃，無錫華潤燃氣今年還將計劃新建3座液化天然氣加氣站，到2020年計劃建成15座，實現無錫液化天然氣加氣站的全覆蓋。這些加氣站基本上都分布在國道和省道上，方便長途運輸車輛隨時加氣。
昨天上午，記者在無錫華潤燃氣LNG新區加氣站看到，長度在10米左右的貨運車、物流車等，在站內排隊等候加氣。
無錫中石化錫潤加氣站有限公司總經理盛諍介紹，無錫華潤燃氣現有14座壓縮天然氣(CNG)加氣站，但一罐壓縮天然氣只能運輸300公里左右，受此限制，壓縮天然氣主要服務于城區的短途小型車輛，如出租車等。液化天然氣(LNG)的優點就是儲存量很大，在低溫狀態下實現氣體的液化后，更便于長距離攜帶和使用，一罐500升的液化天然氣，可以跑500多公里，方便、經濟。
據了解，目前有越來越多的長途客貨運車輛、物流車輛和工程車輛等，選擇使用液化天然氣，不僅能節能減排，從經濟角度來講，每百公里的運費比使用柴油低20%-30%。無錫已有150輛客運車輛使用液化天然氣，今年還將進一步加大改造力度。
盛諍介紹，這是無錫華潤燃氣第二座液化天然氣加氣站，首次建成的廣石路加氣站已于去年10月建成投用。他說，由于使用天然氣后污染物基本為“零排放”，越來越多的車輛選擇使用天然氣，這對于促進綠色能源的應用、減少污染物排放來說，有著重要的意義。按計劃，無錫華潤燃氣今年還將計劃新建3座液化天然氣加氣站，到2020年計劃建成15座，實現無錫液化天然氣加氣站的全覆蓋。這些加氣站基本上都分布在國道和省道上，方便長途運輸車輛隨時加氣。
