記者在倫敦采訪時注意到，即使是倫敦的最知名的交通方式之一空中纜車，也和地鐵實現了無縫對接。倫敦的纜車系統總造價為6000萬英鎊，約合人民幣6億元，其中約六成資金由總部設在迪拜的阿聯酋航空公司提供贊助。纜車連接泰晤士河南畔的O2場館，以及另一邊的ExCeL會展中心，旅程只需5分鐘，每小時可載客2500人。
記者體驗中發現，在倫敦的纜車的兩端，分別是兩個不同的地鐵站，出入非常方便。乘坐這條地鐵線而后登上纜車，可將乘客帶到距水面3000英尺的高空。每個纜車都可以360度全角度地欣賞城市風景，金絲雀碼頭，格林尼治天文臺，泰晤士河堤壩和奧林匹克公園等一收眼底。
指引你該如何做的“長者”
幾天走訪，記者發現，像貝克街站、國王十字站、希斯羅機場站等這樣承載巨大客流量的地體站，工作人員其實并不多。據記者觀察，每個地鐵站的人工售票口往往只開2到3個，而問詢人員如果你不仔細找，也很難發現他們的蹤影。倫敦市長約翰遜還表示，在2015年倫敦地鐵將大面積停用售票窗口，朝著更高程度的自動化和人性化服務邁進。
倫敦河南商會會長焦建功跟記者解釋，“其實倫敦地鐵本身就好像是一個150歲的老者在不停地與你進行交流，指引和規范著你的行為，時不時還會跟你開個玩笑”。
的確是這樣，記者注意到，倫敦地鐵的運營十分人性化，根據地鐵圖和地鐵中的標志牌，你可以輕而易舉地找到你想要去的任何地方，并且在每個地鐵站的顯著位置都會有信息服務區。并且倫敦地鐵這位“老伯伯”以各種方式在告訴著你應該怎么做。在倫敦地鐵的每個電梯上你都會發現standontheright（站在右邊）的標志，意思是讓乘客站在電梯的右側以留出過道給有急事的人；你還可以看到在列車、地鐵站過道禁止吸煙的標志等等。除了這些，記者還發現了地鐵站里的視力測試圖、為無家可歸的孩子募款的公益廣告、藝術壁畫等等。倫敦地鐵以各種形式溫馨提示、壁畫、商業、電影、詩歌等等跟你交流，它不需要另外一個管理系統過多地干預。
歐洲之星（Eurostar）
連接英國倫敦圣潘可拉斯車站與法國巴黎（北站）、里爾以及比利時布魯塞爾（南站）的高速鐵路列車。它穿越英吉利海底隧道并把倫敦、巴黎和布魯塞爾三個首都都連接起來，歐洲人首次可以從英國搭乘火車快速地到達歐洲。
