2012年集團公司發生上報事故3起，死亡3人，比去年相比減少8起，死亡減少4人。上報事故和承包商事故11起，死亡14人，與2011年相比，事故起數下降6起，死亡減少3人。安全事故主要是高處墜落占43%，物體打擊占22%，車輛傷害占14%，機械傷害占14%，火災占7%，事故原因79%都是管理存在漏洞，還有21%是違章。雖然事故發生起數有所下降，但是存在問題還是很多的。首先是“三違”事故，企業安全基礎工作薄弱，規章制度執行不嚴，生產和施工現場的安全監管不到位，存在大量的“三違”現象。其次是承包商監管不到位造成的事故，總包單位對承包商監管不到位，沒有真正將其納入統一管理，執行同一安全作業標準，項目管理現場作業組織，現場監管存在漏洞，安全措施不落實，現場施工人員的疏忽大意。最后現場管理存在漏洞導致的事故，部分企業基礎工作不扎實，“三基”工作不落實，現場管理有漏洞，員工崗位職責不明確，考核不到位，對承包商現場作業監督管理不力造成。
齊魯石化公司承包商“10.14”火災事故提醒我們在同一時間和相互影響的空間內進行拆卸作業前必須進行危害識別和風險評估，我們石化行業是易燃易爆的作業環境，在施工現場最關切的就是動火作業，在施工區域必須通過環境測爆檢查，做好預防措施，票證齊全，監護人到位才能動火，像這樣交叉作業互相影響的必須分時段進行施工。水處理裝置北面管架上火災事故就兩個單位交叉作業，各施工方在施工前未進行危害識別和風險評估，安全意識淡漠造成的，教訓深刻。
通過南京工程公司分包商“5.2”高處墜落事故，青島煉化公司“7.6”高處墜落事故，洛陽分公司承包商“ 4.15’ 高處墜落事故, 上海高橋分公司承包商”11.16“高處墜落等四起事故，使我們深刻認識到在日常巡檢、操作時要有安全憂患意識，比如循環水操作崗位巡檢上塔檢查，十幾米的樓梯，夜班巡檢時，要打起精神防止意外跌落；管網班在系統管網高處作業時，一定要系好安全帶。
寧波工程公司分包商“3.18”物體打擊事故， 勝利油田承包商”6.29“井場物體打擊事故，巴陵石化公司承包商’3.27”人身傷害事故，巴陵石化公司機械傷害事故，南京工程公司分包商“8.4” 機械傷害事故，這幾起事故時刻提醒我們進入操作、施工區域要有憂患意識，要熟悉現場環境。2012年12月份該部水處理崗位泵房頂部天花板局部水泥塊脫落，雖然沒有造成任何人身傷害，但無形中給我們巡檢職工敲響了警鐘，出操作室一定要帶上安全帽，勞保著裝，關注周邊環境，避免意外發生。在循環水崗位投加藥劑時要帶好手套和防護眼鏡，防止藥劑飛濺，在裝置現場操作時要帶好安全帽，噪音大時要帶耳塞，時時把安全放在心中。
南化公司連云港堿廠“9.23” 叉車傷害事故和上海高橋分公司承包商“11.19”叉車傷害事故提醒我們分公司在廠區內限速是對的，無論個人或車輛都要遵守交通規則。我們廠內有些裝置運輸叉車教多，要注意嚴格管理，規劃好行車路線，以免意外事故的發生，巡檢的職工尤其要注意要多觀察行走路線安全，在上下班路上也要注意交通安全。
通過這次事故視頻的觀看，我們要吸取血的教訓，舉一反三，從自身出發，從我做起，加強現場危害識別和風險評估，加大現場安全隱患督察和整改力度，對安全問題嚴格監管，把不安全因素排除在安全門外。
潘尚群 錢海燕
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