進入新年第一天，新能源汽車在2022年的交付數據也相繼出爐。盡管國家新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日到期，但市場熱情仍然不減。證券時報記者元旦假期在深圳、惠州等多家大型購物中心觀察到，在諸如蔚來、特斯拉、小鵬、比亞迪等門店前，消費者仍然陸續前往咨詢購買和試駕。
新能源車2022年銷售大火
1月1日，多家新能源車企公布了12月以及2022年全年的交付數據，環比均有不同程度增加，消費者對新能源汽車的購買熱情仍舊不減。
理想汽車公布2022年12月交付數據，12月理想汽車共交付新車21233輛，再次創下單月最高交付紀錄，同比增長50.7%。2022年1月至12月，理想汽車總計交付133246輛，同比2021年增長47.2%。截至2022年12月31日，理想汽車累計交付量為257334輛。
小鵬汽車公布的數據顯示，2022年12月，小鵬汽車總交付11292臺，環比增長94%。其中，G9首次突破4千臺，達4020臺，環比增長160%。第四季度小鵬汽車總交付突破2萬臺。2022年累計交付量為120757臺，較2021年增長23%。
蔚來汽車公布的數據顯示，2022年12月，蔚來交付新車15815臺，同比增長50.8%，環比增加1637臺，創月度交付新高；其中，第二代技術平臺的 ET7、ES7、ET5交付量提升至13127臺，占當月總交付數83%，標志著蔚來一、二代平臺車型實現市場切換。四季度，蔚來共交付量同比增長60%至4萬臺；2022年全年，共交付新車12.2萬臺，同比增長34%。
吉利控股集團旗下高端智能電動品牌極氪也公布了2022年12月極氪001的交付量，達到11337輛，同比增長198.7%；2022年，累計交付71941輛，平均訂單金額超33.6萬元。
華為旗下AITO問界今日也在微博發文稱，問界系列12月交付量達到10143輛，再次實現單月交付破萬。自3月啟動正式交付以來，AITO問界系列已經實現累計交付超過7.5萬輛，成為成長最快的新能源汽車品牌。
廣汽埃安今日發布的數據顯示，2022年累計銷量達27.1萬輛，同比增長126％。其中，12月銷量超3萬輛，同比增長107%。此前，廣汽埃安總經理古惠南在2022廣州車展上透露，2023年埃安目標為保50萬輛、沖60萬輛，到2030年產銷突破150萬輛。
零跑汽車公布最新交付數據顯示，2022年零跑汽車累計交付達111168臺，同比增長超154%。12月交付量達8493臺。
據機構不完全統計，2023年國內將有超過100款新能源汽車上市，長安深藍S7(C673)、坦克300HEV、埃安Hyper GT、蔚來ET5獵裝版、小鵬G7等多款新車發布在即，市場供給將加大。
進入2023年1月，各地疫情感染仍在增加，同時，受春節返鄉和假期影響，中國汽車流通協會方面預計汽車消費同比將有所回落。國泰君安研究報告指出，基于政策即將到期帶來的透支，2023年第一季度乘用車銷量存在較大波動，且全年銷量有壓力這一因素，資本市場已經充分反映。
補貼時代結束 車企應對策略不同
根據財政部等四部委發布的《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。
“現在國補確實沒有了，但這部分特斯拉已經在車價里囊括了，Model 3的價格在26.59萬而Model Y 定價還是28.89萬，”深圳福田某大型購物中心的特斯拉銷售人員告訴記者，“現在元旦有優惠政策，如果下單2月28日之前交付的車輛可以享受4000元保險補貼+6000元現車補貼，還有深圳市的1.2萬消費券補貼，Model Y最終落地在26萬左右，其實也比較劃算。”
小鵬汽車今日同樣也推出了保價促銷政策，其官微發布關于小鵬汽車各車型 2023 年銷售價格的說明。小鵬汽車方面表示，新能源汽車購置補貼已經于 2022 年 12 月 31 日終止，自 2023 年 1 月 1 日起上牌的車輛不再享受國家補貼 (每輛補貼金額 10080 元-13860 元不等)。為了讓更多用戶享受到智能汽車帶來的出行體驗，2023 年小鵬汽車各車型全國建議零售價將保持與 2022 年底的綜合補貼后價格一致。
此外，零跑汽車也表示，零跑C01上市即熱銷，承諾不漲價，并推出萬元現金補貼等針對性限時優惠措施。
比亞迪則采取宣布繼續上調價格。12月31日，比亞迪汽車官方微博發布《關于車型價格正式調整的通知》稱，比亞迪汽車決定自2023年1月1日起，對相關車型官方指導價進行正式調整，上調幅度為2000元~6000元不等。
據了解，此次漲價已是比亞迪2022年以來第三次官宣調價。2022年1月21日，比亞迪宣布，因原材料價格大幅上漲，以及新能源購車補貼退坡等影響，比亞迪汽車于2月1日起對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為1000元~7000元不等；2022年3月15日，比亞迪再次宣布因原材料價格大幅上漲，于3月16日零時起對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為3000元~6000元不等。
對于此輪漲價原因，比亞迪汽車方面此前解釋稱，根據國家對新能源汽車發展的系列政策及規劃，新能源汽車購置補貼政策將于2022年12月31日終止，在此之后上牌的車輛國家將不再給予補貼（現有補貼額度：插電混合動力車4800元/輛、純電動車12600元/輛)。同時，下半年以來，電池主要原材料價格大幅上漲。
