華夏風電（公眾號hxfd3060）獲悉，12月25日，哈爾濱工業大學官微發布王仲奇院士離世的訃告：中國工程院院士、我國著名葉輪機械氣動力學專家、哈爾濱工業大學能源科學與工程學院教授王仲奇，于2022年12月25日因病醫治無效，在哈爾濱逝世，享年90歲。
王仲奇院士被譽為“彎扭葉片之父”，1932年6月29日出生于河北省唐縣，1956年畢業于哈爾濱工業大學。1960—1962年在莫斯科動力學院學習，并獲蘇聯科學技術副博士學位。后任哈爾濱工業大學教授，1997年當選為中國工程院院士。
王仲奇院士曾經獲得過國家自然科學獎二等獎、國家科學技術進步獎二等獎、航空航天部科技進步獎二等獎等眾多高質量的獎勵和榮譽。
1960—1962年，王仲奇被哈工大派往莫斯科動力學院進修。彼時，正值國內三年困難時期，王仲奇深知自己學習條件來之不易，所以他幾乎把所有時間都用在了學習和科研上。“功夫不負有心人”，王仲奇提前一年完成學業，并取得了副博士的學位。
王仲奇能夠提前畢業并獲得副博士的學位，一個重要原因就在于他和他的導師合作完成的數篇關于扭曲葉片的論文。
彼時，正值第二次科技革命高潮時期。該科技革命以電機的發明為起點，以電力的廣泛應用為標志，電力相關的技術難題正是當時各國主攻的重要方向，其中就包括扭曲葉片在大型渦輪機的應用上存在低壓級和高壓級效率不高等問題。
針對這一問題，王仲奇和導師經過研究，首次引進了一個新的設計自由度——葉片彎曲，從而形成了葉片的彎扭聯合氣動成型新理論，解決了葉片端部二次流損失過大的問題。并將該研究寫入論文中。
同時，王仲奇和導師還提出了一種發動機新型葉片――彎扭葉片的三維成型理論和設計方法，使能量損失下降了30—50%。該項科研成果在原蘇聯發明與發現委員會進行了登記，并獲該委員會頒發的“發明優先權證書”。
值得一提的是，在世界發動機研究領域，彎扭葉片新理論具有非常高的價值，被稱為一場“以改進渦輪葉片的氣動性能為主要內容的革命性變革”。而且更為重要的是，該理論所解決的難題絕不僅限于渦輪，還可以推廣到航空發動機、壓氣機以及風電領域。
回國后，王仲奇并沒有滿足于自己的現有成績，而是瞄準國際學術前沿，把科研重心放在了“發動機彎扭葉片的氣動成型理論、實驗研究及數值計算”這一世界前沿課題上。
經過十余年的探索，經過無數次的實驗研究、理論分析，王仲奇院士在原彎扭葉片理論基礎上，總結出“C”型靜壓分布準則和與此相應的“邊界層徑向遷移”理論，以及葉片側型面造型新概念，并由此產生了“葉片彎扭聯合氣動成型”的新概念，形成了具有國際先進水平并且有自主知識產權的一套完整的彎扭葉片設計體系。
如今，風機大型化已成風電行業發展的趨勢，而葉片長度是實現風機大型化的重要手段。葉片長度的不斷突破，尤其是達到百米級之后，不僅僅得益于新材料的使用，也得益于數學、物理學、工程學等專業理論知識的應用，其中就包括王仲奇院士關于彎扭葉片的相關理論和知識。
王仲奇院士簡介：
1932年6月29日，出生于河北省唐縣
1956年，畢業于哈爾濱工業大學渦輪機專業，畢業后留校工作至退休
1960—1962年，在莫斯科動力學院學習，獲蘇聯科學技術副博士學位
1949年10月，加入中國共產黨
1997年，當選中國工程院院士
2022年12月25日，因病逝世
