說起氫能，對于很多普通人來說，可能是一個很未知的領域，一個很遙遠的未來的東西，但是它在不久的將來就會成為大家眼中最常見的能源之一。今天我們就來講講氫能的概念，發展史，上中下游產業鏈，以及氫能代表企業的投資分析，氫能未來的發展趨勢和制約等。
氫能，被稱為這個世界上最潔凈的能源，為什么？因為氫和氧氣發生化學反應之后產生的是水，而不像石油天然氣會產生Co2等溫室氣體，這就是氫能的概念，氫既可以通過化學能產生電能，也可以通過燃燒產生熱能，是很好的二次能源。而且氫做為化學周期表元素的首位，在大氣中含量占75%。
氫的使用場景有工業用氫、氫燃料電池商用車、發電，儲能等，現在限制氫能發展的主要核心原因就是它的成本，隨著使用規模效應成本一但降低比傳統化石能源更便宜時，那么很有可能你家里取暖用的就不再是天然氣，而是氫了。
說完概念再說說氫的發展歷史，氫能最早的發明應用是在氫燃料汽車，后來到應用到航天領域，到現在也有二百多年的歷史了，比電動車的發明還要早，所以很多人說電動車不是新能源車，氫能汽車才是真正的新能源汽車，在如今碳中和的大背景下，未來的幾十年也該氫能粉墨登場了。
說說近幾十年的發展，在中國一直在主導電動汽車發展的時候日本在舉國之力發展氫能源，可惜時機未到，一直沒發展起來，那么隨著碳中和的能源變革的契機，中國及歐美也開始發展氫能，把氫能做為國家戰略，那是不是氫能就立馬可以一飛沖天了呢？
從現在來看還是任重而道遠，有幾個左右氫能發展的因素：一，國家政策的落地也需要五到十年的時間；二，風光水電等清潔一次能源的比重還遠遠沒到，成本還有下降的空間，用綠電制氫成本還很高；三、整個氫能產業鏈的發展還需要十年到二十年的時間。四、老百姓和工商業、交通領域的認知也需要三到五年的扭轉。
未來的氫能最有可能落地的應用領域，一是工業用氫，主要是用于還原劑和燃料做為煉鋼和制氨等，前期也都是用工業副產氫（灰氫），中期加上碳CCS技術慢慢成為藍氫，最后隨著風光電成本下降才有可能用到綠氫；二是商用交通領域，大型貨車，公交車等，中國現在氫能車存量也就一萬輛，2025年目標5萬輛，跟電動汽車百萬輛級相比任重而道遠；三是加氫站的基礎建設，沒有加氫站，何談應用，所以還得有十年以上的加氫站的普及。
下面再講一下氫能的產業鏈及氫能產業鏈代表企業，氫能從上游的制氫到中游的儲運加注，到下游的應用，鏈條很長，現在每個環節的成本都很高，完全是在靠國家補貼在往推進，大家可以看一下這張產業鏈圖，每一塊投入都很大，加氫成本達到30+元/KG,反觀風能太陽能發展的初級也是靠著政策的補貼一步步走出來的，上游制氫的代表企業是中國石化，運儲加注的代表企業是中材科技，下游應用的代表企業是億華通（燃料電池中國龍頭），老企業轉型氫能代表威孚高科（汽車零部件老企業轉型氫能）。
最后再來說一下氫能的發展趨勢，在未來的十年到四十年里，氫能、風能、太陽能、儲能（抽水/化學）會四分天下，而氫很有可能會取代天然氣，跟電一樣，成為二次能源的重要選擇！
這里讓我想起來一句話，就是人往往會高估一個新鮮事物短期一到兩年的發展，但又往往后低估它五到十年以上長期的發展，那么氫就是后者，如果對氫能感興趣的朋友可以提前布局，也許它將是時代賦予你的為數不多的機會，是一份大禮物！最后愿中國氫能的產業也能像風能太陽能一樣屹立于世界之林，成為產業王者！
