獲悉，日前，北京市城管委發布了《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發展規劃(2021—2025年)》（下簡稱《規劃》），對未來數年北京市的加氫站和燃料汽車使用規模做出了要求。
《規劃》提出，2023年前，北京市力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛；在冬奧配套加氫站建設運營工作經驗基礎上，打好國家燃料電池汽車示范城市群開局之戰，同時在延慶區、大興區、房山區、昌平區、順義區、海淀區和北京經濟技術開發區等重點區域，開展服務干線貨運、城配物流、公交客運、環衛郵政等領域車輛的加氫站布局建設。
力爭建成并投運37座加氫站，加氫總能力達到74噸/日，滿足47噸/日車用氫能需求，促成重點區域氫能產業示范引領。2025年前，力爭建成并投運加氫站74座，加氫總能力達到148噸/日，滿足126噸/日車用氫能需求。
而到2025年前，力爭實現氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛；全市力爭建成并投運加氫站74座。
《規劃》披露，截至今年8月，北京市投入應用1528輛氫燃料電池汽車，包括大中客車、普通物流車、冷鏈物流車、環衛車、個人乘用車等。此外，為保障氫燃料電池汽車的日常運行，已建成11座加氫站，其中10座加氫站已投入運營。
附：政策解讀
