近日，全新一代的蘋果iv電動車亮相海外街頭，新車定位豪華商務純電汽車，預計售價80萬元人民幣。據了解，此次流出的蘋果iv電動車暢想圖與此前的概念車大體一致。
外觀方面，新車造型十分簡潔，車前臉有，蘋果logo以及貫穿式車前燈；車身側面，側門上依舊帶有一個蘋果logo，離地間隙很小，便于乘客上下車；車尾亦是，簡潔直線型線條，貫穿兩側同樣在中間位置帶有蘋果logo。整車流暢平滑的造型來看，預計該車將有不錯的空氣動力學表現。
總體來看，蘋果 iv 系列電動車在造型上基本與早期概念車保持一致，且有著極高的原創度。至于內飾和動力續航方面，目前尚未有更多信息曝光。
此前有消息顯示，蘋果可能委托組裝iPhone的長期合作伙伴鴻海（富士康）負責蘋果汽車的生產，而發布日期將定在2024年底或2025年。年初也有媒體報道稱蘋果正在尋找一批有大規模生產經驗的汽車零部件供應商，為其提供汽車核心零部件。另外蘋果對韓國汽車供應商很感興趣，其中LG、SK均與蘋果討論了動力電池的開發、生產問題。
蘋果造車可謂一波三折。2008年，蘋果創始人喬布斯就有了造車的想法，再到2014年蘋果就開啟了造車的“泰坦計劃”。由于蘋果在智能手機領域的絕對優勢，這一計劃也被彼時視為顛覆汽車行業的方案。但在這之后，隨著喬布斯的離世，蘋果造車就開始在自動駕駛和整車制造兩個方面反復搖擺，以至于浪費了太多寶貴的時間。此外，在造車模式上，雖然蘋果已與多家車企談判，但至今還沒確定合作對象和形式。反觀特斯拉、蔚來、小鵬等新能源車企，起步比蘋果晚，但在蘋果猶豫不決的那幾年快速發展，到了目前已成為了業內具有實力的頭部車企，相比之下蘋果造車已落下太多。從宣布造車到現在，蘋果造車已歷經8年時間。今年3月甚至傳出蘋果汽車團隊已經解散一段時消息。
如今蘋果汽車亮相街頭，或許其造車計劃正穩步推進。
