LAO裝置環管反應器采用六管整體成框暨“日字型”模塊化整體運輸、吊裝新工藝，模塊規格為8.4*4.2*44.6米，重量達320噸，采用60軸線SPMT軸線車運輸，1000噸級履帶式起重機吊裝。
“日”字形模塊化運輸吊裝，改變單根運輸、單片吊裝的傳統工藝，創新采用模塊整體運輸吊裝新工藝，以空間換時間，變立體為平面，降低高空作業風險，縮減施工周期，降低勞動作業強度，改善作業環境，減少現場施工作業影響，工程建設安全質量水平得到有效提升。
此次吊裝使用的平衡梁是為環管反應器模塊化吊裝設計的專用平衡梁，由于反應器整體布置在標高6.8米混凝土框架上，安裝精度要求極高。為了防止吊裝過程中產生變形，吊裝技術人員多次研究討論，采取增設斜撐、調整吊耳位置等方式改善設備整體受力，實現了反應器一次吊裝成功。
在環管反應器模塊化運輸、吊裝過程中，起運公司精心策劃、科學組織，精細管理，高度重視每個作業環節，確保一次運輸、吊裝合格率100%。
天津石化南港120萬噸/年乙烯及下游高端新材料產業集群項目是推進京津冀協同發展國家戰略的重大工程，于2021年5月正式啟動。項目集群由11個項目組成，包括天津南港乙烯及下游高端新材料產業集群、北京化工研究院中試基地、長城潤滑油、催化劑生產基地、LNG擴建、石科院科學實驗基地、工程院成果轉化中心、光伏新能源、石化e貿平臺等重點項目。據了解，南港乙烯預計2023年建成，項目集群預計2025年全部建成。
文章內容來源天津南港乙烯項目部，圖片來源：天津南港乙烯項目部，轉載平臺：天津南港乙烯項目部微信，責任編輯胡靜，審核人：李崢
