近日，延長中燃空分裝置一次性試車成功，具備供氣條件。這標志著泰興一期項目可以全面進行吹掃、氣密、置換，為裝置引烴提供必要條件。
此次投料試車的順利完成是自2021年4月項目主裝置開工建設以來，繼循環水系統成功投運后的又一重大節點，意味著空分空壓裝置全面建成投產。
今年受疫情影響，空分裝置建設面臨嚴重進度壓力。面對疫情阻撓，項目全體人員凝心聚力、攻堅克難，積極與總包單位協調配合，最后一個月更是日夜奮戰。在保證安全和質量的前提下，空分單元建設順利完成。
據了解，空分裝置號稱工業之肺，產品氮氣作為保護氣，為整個一期項目吹掃、置換、氣密及設備密封提供氣源。作為項目核心公用工程之一，可為下游裝置提供各種壓力等級的氮氣，同時為全廠公用工程系統補充儀表空氣、工廠空氣等介質產品。因此，空分裝置試車不僅是整個生產準備過程中的重要環節，更是確保下游其他裝置開車試車的前提條件。
為確保空分裝置試車成功并一次性產出合格產品，延長中燃試生產團隊上下高度重視、超前謀劃，組織相關部門多次召開專題會議、開展多項檢查，協調解決各方問題，嚴把安全質量關。同時，試車團隊認真梳理試車過程中的關鍵點和風險點，嚴格編寫試車方案，按照試車進度部署各項工作，順利完成了“三查四定”尾項銷項、機組調試、吹掃氣密、冷箱裸冷等前置工作，從進料到產出合格產品僅用了1天時間。
值得一提的是，在大機組開車調試過程中，由于開工所需管件稀缺，尤其是操作工定員不足，加之裝劑量大、臨時用電限制以及純化器阻力大，導致裝置潛在窒息及低溫凍傷等安全風險因素。試生產團隊“頭腦風暴”，組織供應商、專業設計人員并聯合總包單位，通過研判、分析，不斷優化試車方案，為此做了大量開創性工作，及時化解了試車過程中可能出現的各種風險。
據悉，該裝置產能5000Nm³/h，兼產液氮300L/h。選用的裝置設計參數和工藝技術先進，具有運行可靠、操作方便、安全性好、易于控制等特點，采取工業應用廣泛的低溫空氣分離技術，包含空壓機組系統、預冷系統、純化器系統、膨脹制冷系統、分餾系統、液氮后備系統、氮氣增壓系統。
目前，該套空分裝置運行平穩，氮氣各項指標均滿足設計要求。
此次投料試車的順利完成是自2021年4月項目主裝置開工建設以來，繼循環水系統成功投運后的又一重大節點，意味著空分空壓裝置全面建成投產。
今年受疫情影響，空分裝置建設面臨嚴重進度壓力。面對疫情阻撓，項目全體人員凝心聚力、攻堅克難，積極與總包單位協調配合，最后一個月更是日夜奮戰。在保證安全和質量的前提下，空分單元建設順利完成。
據了解，空分裝置號稱工業之肺，產品氮氣作為保護氣，為整個一期項目吹掃、置換、氣密及設備密封提供氣源。作為項目核心公用工程之一，可為下游裝置提供各種壓力等級的氮氣，同時為全廠公用工程系統補充儀表空氣、工廠空氣等介質產品。因此，空分裝置試車不僅是整個生產準備過程中的重要環節，更是確保下游其他裝置開車試車的前提條件。
為確保空分裝置試車成功并一次性產出合格產品，延長中燃試生產團隊上下高度重視、超前謀劃，組織相關部門多次召開專題會議、開展多項檢查，協調解決各方問題，嚴把安全質量關。同時，試車團隊認真梳理試車過程中的關鍵點和風險點，嚴格編寫試車方案，按照試車進度部署各項工作，順利完成了“三查四定”尾項銷項、機組調試、吹掃氣密、冷箱裸冷等前置工作，從進料到產出合格產品僅用了1天時間。
值得一提的是，在大機組開車調試過程中，由于開工所需管件稀缺，尤其是操作工定員不足，加之裝劑量大、臨時用電限制以及純化器阻力大，導致裝置潛在窒息及低溫凍傷等安全風險因素。試生產團隊“頭腦風暴”，組織供應商、專業設計人員并聯合總包單位，通過研判、分析，不斷優化試車方案，為此做了大量開創性工作，及時化解了試車過程中可能出現的各種風險。
據悉，該裝置產能5000Nm³/h，兼產液氮300L/h。選用的裝置設計參數和工藝技術先進，具有運行可靠、操作方便、安全性好、易于控制等特點，采取工業應用廣泛的低溫空氣分離技術，包含空壓機組系統、預冷系統、純化器系統、膨脹制冷系統、分餾系統、液氮后備系統、氮氣增壓系統。
目前，該套空分裝置運行平穩，氮氣各項指標均滿足設計要求。
