一位直接了解談判情況的消息人士告訴路透社，中國北京燃氣集團的目標是在今年第二季度與殼牌公司達成一項為期十年的液化天然氣（LNG）供應和采購協議。
北京燃氣是中國所謂的第二梯隊燃氣企業。第二梯隊預計將引領中國未來十年的液化天然氣進口增長。
談判于1月開始，北京燃氣尋求從2023年開始每年供應150萬噸LNG，這將是這家國有管道天然氣分銷商的第一個長期液化天然氣合同。
消息人士說，去年年底，殼牌成為北京燃氣公司入圍的三個供應商中的第一個，其它兩家是卡塔爾石油公司和中海油。
他還表示："預計最遲將在第二季度達成交易"，他還補充說，天然氣的定價將與布倫特原油基準價掛鉤，并可能低于傳聞中正在考慮的掛鉤布倫特原油12%的斜率價格。
殼牌公司拒絕發表評論，北京燃氣公司表示無法立即發表評論。
這些天然氣將被輸送到天津的一個新LNG碼頭，該碼頭預計將在今年年底左右開始運營，年產能為500萬噸。這個200億元投資的終端將通過一條300公里的管道連接到北京，旨在為中國首都提供緊急供應和儲存。
消息人士補充說，北京燃氣也在與美國出口商討論類似的長期供應，但沒有提供進一步的細節。
近幾個月來，中國公司已經簽下了超過1000萬噸的美國液化天然氣年供應量，足以幫助他們成為全球液化天然氣現貨交易的主要力量。
長期以來，北京燃氣一直是北京的主要天然氣供應商，北京的天然氣消耗量約占中國天然氣總消耗量的6%。
延伸：北京在天津南港建超大天然氣應急儲備項目，可儲12億立方米
10月28日，記者從北京市發改委了解到，北京市正在建設天津南港液化天然氣應急儲備項目。這個項目的應急儲備能力為12億立方米，最大氣化外輸能力為6000萬立方米/天。目前，北京市每年的天然氣用量約180億立方米左右。
總投資超200億元
市發改委相關負責人介紹，這個項目位于天津市濱海新區南港工業區，包括碼頭工程、LNG接收站工程和外輸管道工程三個部分。
建成后，碼頭可靠泊26.6萬方LNG船。接收站將建設8座22萬立方米薄膜罐、2座20萬立方米LNG九鎳鋼罐及相關配套設施，應急儲備能力為12億立方米，最大氣化外輸能力為6000萬立方米/天。外輸管道將途經天津市、河北省和北京市，止于大興區城南末站，管道全長224公里。
“項目總投資201.3億元，市發改委會同市財政局向國家發展改革委、財政部請示，為本項目爭取到了亞洲基礎設施投資銀行5億美元貸款用于項目建設，并積極爭取將項目列入新開發銀行貸款備選項目。”該負責人表示。
據介紹，一期工程計劃于2022年年底完工，全部工程計劃于2024年年底完工。目前，項目一期接收站地基處理工作已完成。
項目擬與多條天然氣輸送干線互聯互通
記者從市發改委了解到，目前，全國天然氣管網形成了由西氣東輸系統等為骨架的橫跨東西、縱貫南北、聯通海外的全國性供氣網絡。但由于天然氣管道歸屬不同以及區域性管網不完善，管網之間沒有完全互聯互通。
天津南港液化天然氣應急儲備項目的建設有助于京津冀地區和全國天然氣管網實現“互聯互通”。
該負責人表示，北京燃氣天津南港LNG應急儲備項目外輸管道途經天津、河北、北京三省市，項目擬與沿途多條管線互聯互通，對實現全國天然氣管道“一張網”，優化資源有效配置，提升京津冀地區天然氣保供能力具有重要意義。
（圖片來源：veer圖庫）
