山東泰山鋼鐵集團加氫母站5月23日，山東省最大加氫站——山東泰山鋼鐵集團加氫母站在山東濟南萊蕪區投產運行。
該加氫母站的投運被視為加快山東氫能產業落地，助力打造山東氫能產業發展高地的有力舉措。山東泰山鋼鐵集團有限公司董事長王永勝在投產儀式上介紹，該加氫母站項目總占地面積20畝，投資6000萬元，采取前站后廠業務模式，12小時加注能力達1200kg，充裝能力945kg，能夠輻射周邊150公里范圍的近百輛氫能車輛需求。對推動山東新舊動能轉換和燃料電池汽車協同發展具有重要意義。
山東泰山鋼鐵集團加氫母站變壓吸附裝置山東省濟南市萊蕪區委書記朱云生對此表示，該加氫母站的投運揭開了萊蕪區能源發展的新篇章，亦是落實山東省委、省政府加快新舊動能轉換部署的積極探索，未來將成為濟南全市乃至山東全省氫能產業的重要支撐。
作為傳統的工業大省、制造業大省，山東也是國內唯一一個41類工業齊全的省份，工業、制造業大力發展的同時也帶來了碳排放難題。
山東泰山鋼鐵集團加氫母站投產儀式山東省副省長、中國工程院院士凌文援引數據指出，2019年，山東省二氧化碳排放總量約在9.5億噸，屬全國第一，減排壓力巨大。“氫能是極具碳減排潛力的新舊動能轉換領域。今年4月，科技部確認山東作為全國唯一一個‘氫進萬家’的試點省份，也為山東推動氫能發展，實現‘碳達峰、碳中和’目標提供了機遇。”
國家燃料電池技術創新中心主任徐子春在介紹山東省“氫進萬家”科技示范工程推進目標時指出，該科技示范工程，旨在打造一條氫能高速、兩個氫能港口、三個科普基地、四個氫能園區和五個氫能社區。
徐子春介紹，科技示范工程將在濟南、青島、濰坊、淄博四個城市同步實施。“屆時，將會在濟南、青島和濰坊，分別建立氫能示范基地、科普基地；在4個示范城市各建立一個氫能產業園。”
“通過‘氫進萬家’科技示范工程，可實現打造一條或者多條管道輸氫，以解決氫能運輸問題，提高氫氣運輸效率和運輸量。”徐子春強調，除此之外，“氫進萬家”科技示范工程還將致力于打造氫能管控平臺，通過管控平臺實時監測氫能質量、車輛運營等情況，總結減碳成效。
