據石油世界期刊10月9日墨西哥城報道， 墨西哥的汽油需求在經濟停滯和冠狀病毒流行造成的死亡人數不斷增加的情況下繼續保持。
根據墨西哥能源部提供的最新數據顯示，在截至9月25日的一周中，汽油日銷量為66.8萬桶。 據數據顯示，盡管比2019年低15％，即減少11.9萬桶，但自6月底以來幾乎沒有變化。根據蘋果公司最新的《移動趨勢報告》顯示，上個月在墨西哥的駕車人數比去年同期下降了16％。
墨西哥在整個2020年的汽油日均需求約為68萬桶，年收縮約為12萬桶。在2020年較低的基礎和經濟活動逐步正常化的幫助下，特氣網需求將在2021年恢復增長。然而，今年大部分時間的總體需求水平仍低于近期歷史水平。普氏分析公司預計2021年墨西哥的石油日需求將達到75.5萬桶。
最新經濟指標顯示，墨西哥經濟尚未從新冠疫情的影響中完全恢復，并且缺乏活力。
總部位于墨西哥的CI Banco的經濟分析師James Salazar表示，大多數指標都比2019年低10％-15％。我們看到的唯一復蘇是消費者信心。前景是不確定的，有惡化的風險。他預計今年經濟將縮減9%。
根據行業協會ANTAD的數據顯示，包括美國巨頭沃爾瑪在內的該國百貨商店的可比銷售額在9月份連續第五個月同比下降。根據官方數據顯示，9月份用于出口的汽車制造業也失去了動力，在經歷了三個月的復蘇之后，環比下降了4％。
供應穩定
根據數據顯示，9月份的汽油進口量(主要由國家控制的墨西哥石油公司Pemex進口)保持不變，月環比為46.1萬桶/日，但與2019年相比下降16%。
產量也保持不變。據數據顯示，9月最后一周，該公司日產量為21.4萬桶。盡管六家煉油廠之一的Tula的產量最近有所下降，但Pemex設法維持了9月份的汽油產量。
墨西哥政府已開始尋求提高其煉油能力，以最終停止主要從美國進口燃料。該國正在建設一座新的煉油廠，最近還宣布計劃通過增加煉焦產能，對現有的兩座煉油廠進行升級。
文章來源：石油世界期刊
