無論是煉鋼，還是煤制油，都需要流速達到每分鐘200米的液氧。要讓這種溫度只有-183℃淡藍色的液體奔跑起來，少不了一種深冷泵。在超低溫的環境下，它每分鐘要轉5000轉。長期以來，只有法國、美國和瑞士等國家掌握這種技術。近日，大連深藍泵業有限公司研制的立式多級低溫液氧泵打破了這一壟斷，被國家認定填補了國內空白，達到國際同類產品先進水平。
深冷泵被廣泛應用在冶金和石化等行業，任何需要高純度、高壓力的氧氣助燃工序都需要這種泵。國內企業每年都要向國外采購價值近3億元的深冷泵。由于設計復雜的深冷泵常由非專業人員操作，故障率高達60%以上，一旦出現故障，整個生產線都要停下來，零部件要從國外空運，維修人員要從國外請來，維修成本之高、時間之長，給企業造成上百萬甚至上千萬元的損失。為了解決這一困擾國內企業的難題，從2006年開始，深藍泵業就開始進入維修市場，先后為國內企業修好了近30臺深冷泵，突破了十幾個技術難關。
技術的積累讓深藍泵業有了繼續“闖關”制造深冷泵的信心。材料是第一關，在極寒的環境下，普通的金屬會像玻璃一樣脆弱。深冷泵上有110個零件，需要20多種不同的材料，為找到它們，深藍泵業歷經了幾千次的枯燥試驗。第二關是賦予這些材料以“生命”，讓它們以最佳的結構組合起來，不僅能工作，還能工作好——高速運轉。此外，深藍泵業還為深冷泵設計出了可靠的密封系統，提高了深冷泵工作的安全性。
2009年6月，深藍泵業研制出的第一臺國產深冷泵安裝在上市化工企業山東華魯恒升的生產線上，兩年多來運行平穩。由于深藍泵業簡化了產品操作程序，能保證8000小時免維修，故障率遠低于國外同類產品，提升了國內泵類設備的技術水平和制造水平。國產化的實現，也使國外同類產品的價格隨之下降了一半以上。
據介紹，深冷泵家族共有三種。近五年來，深藍泵業已經研制完成空分裝置用泵和乙烯裝置用深冷泵，均達到國際先進水平。
深冷泵被廣泛應用在冶金和石化等行業，任何需要高純度、高壓力的氧氣助燃工序都需要這種泵。國內企業每年都要向國外采購價值近3億元的深冷泵。由于設計復雜的深冷泵常由非專業人員操作，故障率高達60%以上，一旦出現故障，整個生產線都要停下來，零部件要從國外空運，維修人員要從國外請來，維修成本之高、時間之長，給企業造成上百萬甚至上千萬元的損失。為了解決這一困擾國內企業的難題，從2006年開始，深藍泵業就開始進入維修市場，先后為國內企業修好了近30臺深冷泵，突破了十幾個技術難關。
技術的積累讓深藍泵業有了繼續“闖關”制造深冷泵的信心。材料是第一關，在極寒的環境下，普通的金屬會像玻璃一樣脆弱。深冷泵上有110個零件，需要20多種不同的材料，為找到它們，深藍泵業歷經了幾千次的枯燥試驗。第二關是賦予這些材料以“生命”，讓它們以最佳的結構組合起來，不僅能工作，還能工作好——高速運轉。此外，深藍泵業還為深冷泵設計出了可靠的密封系統，提高了深冷泵工作的安全性。
2009年6月，深藍泵業研制出的第一臺國產深冷泵安裝在上市化工企業山東華魯恒升的生產線上，兩年多來運行平穩。由于深藍泵業簡化了產品操作程序，能保證8000小時免維修，故障率遠低于國外同類產品，提升了國內泵類設備的技術水平和制造水平。國產化的實現，也使國外同類產品的價格隨之下降了一半以上。
據介紹，深冷泵家族共有三種。近五年來，深藍泵業已經研制完成空分裝置用泵和乙烯裝置用深冷泵，均達到國際先進水平。
