“河南的交通區位優勢非常的明顯，要加大鄭州與周邊省會城市的發展，同時也要大力發展河南的城際鐵路、微型鐵路的建設，帶動整個區域的發展。”全國人大代表王夢恕認為，城市的發展要建造在鐵輪之上，而不是汽輪之上。
今天上午，國務院總理李克強在第十二屆全國人民代表大會第五次會議上作《政府工作報告》，報告中指出，“今年要完成鐵路建設投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元。”
在全國人大代表、中國中鐵副總工、中國工程院院士王夢恕看來，在鐵路上投資8000億，這對河南來說是一個利好消息。“河南處于中國的中心部分，交通區位優勢非常便利，現在從西北各省的省會通鐵路到北京，8小時要到達，這些線路都需要經過鄭州，這拉近了鄭州與西南部城市之間的距離，增加了鄭州的客流量，也帶動了鄭州經濟的發展。”
王夢恕建議河南抓緊微型鐵路的建設，也就是本省的城際鐵路的建設，把河南各個城市聯系起來，發展成為一片。
“城市的發展是要建造在鐵輪之上，而不是建造在汽輪上，河南是中國的中心，鄭州大力發展“米”字型鐵路，讓城市的發展成為交通先行，而不是建筑先行，現在有高鐵城市的GDP和沒高鐵的城市GDP相比多了72%，同時鐵路的發展也讓城市科學化發展、持久發展有了很大的增長，有了鐵路、高鐵以后，城市的人流、物流、資金流、信息流也得到了不斷的增長。”王夢恕坦言。
王夢恕認為，鐵路的發展不是要向城市靠攏，而是要讓城市向鐵路靠攏，讓鐵路帶動城市的發展，在城市的周邊建鐵路，拉大了城市發展的框架，帶動整個地區的發展，同時也帶動了整個城市的鋼鐵行業、機器加工行業、材料行業、煤炭行業的發展。
一個城市的發展，不僅僅只有鐵路這一條通道，在發展鐵路的同時，還必須要有水、電等一系列配套能源的同步發展，不能各跑各的，要綜合全方位的發展，才能讓城市發展的更好。
