近日，從山東省政府新聞辦新聞發布會上獲悉，山東省將著力“構筑兩大高地、布局兩大集群、培育壯大魯氫經濟帶”。其中，圍繞“中國氫谷”“東方氫島”建設，濟南將打造成為氫能產業創新研發、裝備制造、商務會展、商業應用基地。
省發展改革委黨組成員、副主任、新聞發言人關兆泉介紹，在發展階段上，《規劃》圍繞建設國家氫能與燃料電池示范區，實現“三步走”：從現在起至2022年，為全面起步階段；2023年至2025年，為加速發展階段；2026年至2030年，為塑造優勢階段。
在發展布局上，著力“構筑兩大高地、布局兩大集群、培育壯大魯氫經濟帶”。構筑兩大高地，圍繞“中國氫谷”“東方氫島”建設，將濟南打造成為氫能產業創新研發、裝備制造、商務會展、商業應用基地；將青島發展成為氫能軌道車輛及船舶研發制造、氫能港口機械及物流應用、氫能熱電聯供及固定式、分布式電源研發應用基地。
布局兩大集群，形成以濰坊、淄博為龍頭的燃料電池及關鍵材料產業集群和以聊城、濟寧為龍頭的燃料特氣網電池整車及氫能制儲裝備產業集群。借助兩大高地引領示范作用，帶動兩大集群氫能產業快速發展，培育壯大青島-濰坊-淄博-濟南-聊城-濟寧為重點區域的“魯氫經濟帶”。
目前，氫能的使用主要應用于氫燃料電池汽車，集中在公交、物流等商用車領域。加氫站是支撐氫能源汽車使用的重要設施。山東省現在有加氫站6座，主要分布在濟南（1座）、濰坊（2座）、聊城（1座）、濟寧（1座）、德州（1座）等地。
省住建廳正在組織制定《山東省加氫站技術導則》和《山東省加氫站建設運營管理辦法》，目前已通過第一次專家論證。目前，山東氫燃料電池汽車上牌數為242輛，氫燃料電池汽車推廣應用已初見成效。接下來，山東省將重點開發電解水制氫等裝置，積極推動青島、濰坊、淄博燃料電池及動力系統規模化生產基地建設，以濟南、青島、聊城等城市為重點，著力發展8-12米燃料電池公交車等，逐步實現批量生產。
文章來源：氣體分離
