據美國《世界日報》報道，南美亞馬孫和印度尼西亞雨林大火持續延燒，遏阻溫室氣體二氧化碳增加的努力面臨考驗。但除了二氧化碳，還有另一個破壞力更強的溫室氣體“六氟化硫”(SF6)，被廣泛用于電力設備。
據報道，六氟化硫成本低廉，廣泛用作輸電及配電設備中的絕緣體，可避免短路起火意外。但其最大缺點是加速地球暖化的威力驚人，助長暖化程度是二氧化碳的2.35萬倍。一公斤的六氟化硫對地球暖化的影響，相當于24人搭飛機來回倫敦與紐約一趟。
目前大氣中的六氟化硫主要來自電力產業交換設備外泄，六氟化硫是人造氣體，不會分解消失或被自然吸收，停留在大氣中的時間至少1000年。
為降低燃煤發電排放的溫室氣體，世界各國積極發展綠能，以水力、風力及太陽能等低污染方式發電，但電網在增電力來源之際，必須大量增加熔斷器、斷路器等開關設備防止意外，這些電力交換設備絕大多數都使用六氟化硫作為絕緣氣體。
據統計，歐盟28個會員國2017年外泄的六氟化硫總量，其暖化威力相當于673萬公噸的二氧化碳，也相當于增加130萬輛汽車上路行駛一年。目前六氟化硫在大氣中的含量和二氧化碳相比雖然很少，但科學家估計，到2030年之前，其大氣含量將增加75%。
英國卡迪夫大學的一項研究指出，英國的電力網絡和變電所目前使用的六氟化硫達1000公噸，而且以每年30至40公噸的速度增加中。
歐盟早在2014年就曾試圖禁用，但遭產業界強烈反對。據報道，歐盟2020年將審查六氟化硫的使用狀況，并確認是否有其他替代物質。不過即使是最樂觀的專家，也認為歐盟在2025年之前不會公布任何禁令。
文章來源：中國新聞網
